2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，百年變局加速演進(jìn)，外部環(huán)境更趨復(fù)雜。我國(guó)統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疫情防控保持全球領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。

　　 2022年是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的第2年。不久前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，2022年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，各地區(qū)各部門要擔(dān)負(fù)起穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)的責(zé)任，各方面要積極推出有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策，政策發(fā)力適當(dāng)靠前?？傮w來(lái)看，盡管國(guó)際形勢(shì)依舊復(fù)雜嚴(yán)峻，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展將更趨穩(wěn)固、更趨均衡，這也將為我國(guó)鋼材需求帶來(lái)眾多值得期待的亮點(diǎn)。

　　采用下游行業(yè)消費(fèi)法預(yù)測(cè)——

　　造船行業(yè)2022年鋼材需求表現(xiàn)可能最搶眼

　　 通過(guò)運(yùn)用下游行業(yè)消費(fèi)法預(yù)測(cè)，2022年主要下游用鋼行業(yè)的鋼材需求將表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

　　 建筑行業(yè)。2021年，在“房住不炒”、因城施策的政策環(huán)境下，國(guó)家聚焦房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展，確?！胺€(wěn)地價(jià)、穩(wěn)房?jī)r(jià)、穩(wěn)預(yù)期”目標(biāo)落到實(shí)處，融資管理調(diào)控措施靈活趨緊。2022年，我國(guó)將繼續(xù)推動(dòng)房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)預(yù)期管理，促進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展。因城施策、租購(gòu)并舉、差別化精準(zhǔn)調(diào)控、人才新政、房地產(chǎn)稅試點(diǎn)等各類舉措靈活互補(bǔ)，商品房市場(chǎng)將更好地滿足購(gòu)房者的合理住房需求。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年全國(guó)建筑行業(yè)鋼材需求量約為5.51億噸，同比小幅下降0.9%。

　　 機(jī)械行業(yè)。2021年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出“前高后低”的特點(diǎn)。2022年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，新形勢(shì)對(duì)我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展提出了新要求，也帶來(lái)了新機(jī)遇。擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，為機(jī)械工業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展提供了有力支撐，前期國(guó)家出臺(tái)的扶持政策利好效應(yīng)也將逐步顯現(xiàn)。不過(guò)，受全球疫情防控形勢(shì)不確定、外貿(mào)出口形勢(shì)趨嚴(yán)、原材料價(jià)格高位震蕩等諸多因素影響，機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓力依然不小?？傮w來(lái)看，2022年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將保持基本穩(wěn)定，工業(yè)增加值增速預(yù)計(jì)在5%左右。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年機(jī)械工業(yè)鋼材需求量約為1.7億噸，同比小幅增長(zhǎng)0.6%。

　　 汽車行業(yè)。2021年，我國(guó)汽車行業(yè)雖然受車用芯片供應(yīng)短缺、電力供應(yīng)緊張等不利因素影響，但全年整體運(yùn)行仍有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，有望扭轉(zhuǎn)連續(xù)3年持續(xù)下滑的局面。2022年，汽車行業(yè)整體向好的局面沒(méi)有改變，汽車用芯片短缺的局面也將逐步緩解，汽車行業(yè)管理政策也將調(diào)整優(yōu)化，有利于破除制約汽車購(gòu)買使用障礙、釋放汽車消費(fèi)活力。2022年，我國(guó)汽車市場(chǎng)前景較為樂(lè)觀，汽車產(chǎn)量或?qū)⒃鲋?690萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約4.3%。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年汽車行業(yè)鋼材需求量約為5600萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.8%。

　　 能源行業(yè)。2022年，我國(guó)電力能源投資建設(shè)重點(diǎn)仍將向非化石能源方向傾斜，新增發(fā)電裝機(jī)容量將呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，積極推動(dòng)以清潔能源輸送為主的跨省跨區(qū)輸電通道建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)貧困地區(qū)主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建設(shè)，推動(dòng)補(bǔ)齊電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施短板；石油天然氣勘探開發(fā)力度將進(jìn)一步加大，原油管網(wǎng)布局將逐步完善，“全國(guó)一張網(wǎng)”格局即將形成。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)能源行業(yè)鋼材需求量約為4060萬(wàn)噸，同比下降2.2%。

　　 造船行業(yè)。2021年，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖，集裝箱海運(yùn)需求旺盛，全球新造船市場(chǎng)活躍；我國(guó)造船三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先。2022年，隨著全球供應(yīng)鏈瓶頸緩解，被抑制的需求將持續(xù)釋放，企業(yè)和消費(fèi)者的信心也將進(jìn)一步提升。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疊加航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，將推動(dòng)全球造船行業(yè)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年全國(guó)造船完工量將保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年造船行業(yè)鋼材需求量約為1450萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.2%。

　　 家電行業(yè)。2021年，我國(guó)家電行業(yè)得益于疫后需求復(fù)蘇，整體保持增長(zhǎng)。2022年，家電市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，延續(xù)國(guó)內(nèi)家電消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，產(chǎn)品加快升級(jí)換代，家電出口也將保持穩(wěn)定。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)家電行業(yè)鋼材需求量約為1580萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%。

　　 鐵道行業(yè)。根據(jù)鐵路、城市軌道交通在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展和新項(xiàng)目開工情況預(yù)測(cè)，2022年全國(guó)鐵路投資規(guī)模將有所擴(kuò)大，新增營(yíng)業(yè)里程4000公里左右。由此測(cè)算，2022年鐵道行業(yè)鋼材需求量約為430萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%。

　　 集裝箱行業(yè)。受集裝箱流轉(zhuǎn)率下降和出口貿(mào)易旺盛的影響，自2020年7月份起，我國(guó)集裝箱訂單陸續(xù)增長(zhǎng)。2022年，國(guó)際市場(chǎng)仍將為我國(guó)集裝箱出口營(yíng)造良好的外貿(mào)環(huán)境。隨著海外疫情逐步得到有效控制和美國(guó)港口擁堵?tīng)顩r緩解，全球集裝箱周轉(zhuǎn)速度將逐漸回歸正常，由此導(dǎo)致2022年新增國(guó)際貿(mào)易用集裝箱量可能下降。從內(nèi)需來(lái)看，在雙循環(huán)新發(fā)展格局及“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)有較大的增長(zhǎng)空間，內(nèi)貿(mào)集裝箱需求將增多。此外，部分受疫情影響超期服役的集裝箱將面臨淘汰，可以為新集裝箱提供一定的需求空間。綜合來(lái)看，2022年我國(guó)集裝箱生產(chǎn)將回歸常態(tài)，產(chǎn)量將有一定幅度的下降，預(yù)計(jì)集裝箱行業(yè)鋼材需求量約為580萬(wàn)噸，同比下降34.8%。

　　 五金制品行業(yè)。2021年，我國(guó)商品房銷售面積的增長(zhǎng)為五金制品行業(yè)發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)建筑五金、衛(wèi)浴五金、廚房設(shè)備、燃?xì)庥镁?、吸油煙機(jī)的鋼材消費(fèi)量增長(zhǎng)。2022年，受房地產(chǎn)新開工規(guī)模回落、房地產(chǎn)稅試點(diǎn)落地等因素影響，國(guó)內(nèi)商品房銷售面臨壓力，與此相關(guān)的五金制品行業(yè)的需求增長(zhǎng)將受到抑制。同時(shí)，隨著國(guó)外疫情緩解和生產(chǎn)逐步恢復(fù)，我國(guó)出口增速將放緩。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)五金制品行業(yè)鋼材需求量約為2530萬(wàn)噸，同比下降0.8%。

　　 鋼木家具行業(yè)。2021年，我國(guó)家具制造業(yè)產(chǎn)量同比明顯增長(zhǎng)。在疫情的影響下，國(guó)外部分家具工廠出現(xiàn)停工，居家辦公成為常態(tài)，拉動(dòng)了我國(guó)家具出口量的增長(zhǎng)。2022年，隨著全球疫情緩解，國(guó)外家具行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我國(guó)家具出口量或?qū)p少。不過(guò)，國(guó)內(nèi)住宅和學(xué)校、醫(yī)院等公共建筑對(duì)鋼木家具的需求仍將保持穩(wěn)定。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)鋼木家具行業(yè)的鋼材需求量約為1580萬(wàn)噸，同比下降3.1%。

　　 自行車、摩托車行業(yè)。2022年，我國(guó)自行車、摩托車行業(yè)將整體延續(xù)2021年來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但出口帶動(dòng)作用將有所減弱，預(yù)計(jì)自行車、摩托車行業(yè)的鋼材需求量約為480萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.1%。

　　 綜上所述，根據(jù)各下游行業(yè)運(yùn)行分析，并考慮部分未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的下游用鋼領(lǐng)域，采用下游行業(yè)消費(fèi)法預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)鋼材需求量約達(dá)9.59億噸。

　　采用鋼材消費(fèi)系數(shù)法預(yù)測(cè)——

　　兩種消費(fèi)系數(shù)法預(yù)測(cè)結(jié)果均在9億噸以上

　　 根據(jù)近年來(lái)GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）、固定資產(chǎn)投資與鋼材消費(fèi)量之間消費(fèi)系數(shù)關(guān)系的變化規(guī)律和特點(diǎn)，分別采用GDP消費(fèi)系數(shù)法和固定資產(chǎn)投資消費(fèi)系數(shù)法，以國(guó)家信息中心2022年預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)作為預(yù)測(cè)參數(shù)，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)鋼材需求量分別為9.56億噸和9.09億噸。綜合兩種預(yù)測(cè)結(jié)果，2022年我國(guó)鋼材需求量約達(dá)9.28億噸。

　　 綜合來(lái)看，通過(guò)下游行業(yè)消費(fèi)法和鋼材消費(fèi)系數(shù)法對(duì)2022年我國(guó)鋼材需求量進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)，并考慮到不同方法的特點(diǎn)及各自的局限性，對(duì)這兩種方法所得的結(jié)果進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)鋼材需求量為9.47億噸，同比下降0.7%。

　　來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)社 中國(guó)金屬學(xué)會(huì) 2022-01-14 16:27